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風帆蓄電池使用溫度于環境的問題

風帆蓄電池使用溫度于環境的問題

如若以25℃為基準,工作環境溫度每上升10℃,免維護鉛酸風帆蓄電池的使用生命減半。當電源處于浮充工作狀態時,需要通過降低浮充電壓來進行補償,補償系數為環境溫度每上升1℃,每節電池單體(2V的單體)的浮充電壓降低3~5mV。所以說定期放電很危險,因為如果恰好在圣陽電池快放完時,出現了市電斷電或者交流電源配電上的故障,風帆電池就變得形同虛設了。
  對于深度放電再來電的情況,通過“恒壓限流”方式來給電池組充電較好。這種充電方式和參數主要由圣陽蓄電池的特性來決定。市電斷電后,由風帆電池組給負載和監控模塊供電,監控模塊對風帆電池組的參數進行監控,并進行相應的計算。市電恢復后,在整流器軟啟動過程中,監控模塊將計算好的整流器輸出電壓電流(限流點)參數傳遞給整流器,整流器按照這組參數來執行。此時需要整流器具有無級限流的功能,使圣陽蓄電池得到最佳的充電電流。對于放電較淺的情況,應根據實際情況直接均充或者浮充。

談了風帆蓄電池的日常管理,下面談一下怎樣保護風帆蓄電池,必須對其進行定期放電。小編認為對風帆電池進行定期放電不但沒有必要,而且很危險。
  需注意,溫度補償功能只能在一定的范圍內起作用,風帆電池最好是工作在20~25℃的環境下。


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