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風帆蓄電池早站市場先機

風帆蓄電池早站市場先機


早半拍嗅到商機,就搶占了市場的先機!苯,風帆股份(18.0700.000.00%)有限公司研制的國內首款輕混合動力用AGM蓄電池通過德國大眾實驗室驗證,取得大眾、寶馬[微博]、奔馳、通用等公司合作意向,開拓節能汽車電池新藍海。

  公司董事長劉寶生說,作為軍工央企——中船重工旗下的電池制造公司,從最早領航鉛蓄電池研發,到今天搶占節能汽車電池技術制高點,風帆靠的就是“比別人早半拍”這個秘訣。

  走進位于河北保定的風帆AGM蓄電池生產車間,沒有污水,沒有噪音,全封閉的生產線,“機械手”正有序地給電池極板進行沖孔,整個過程實現完全自動化。

  風帆副總經理王建新告訴記者,利用沖孔等新技術,可以使電池極板薄厚程度降到0.7毫米,耐受性更強,電池容量更大而重量更輕。應用于混合動力汽車上,可減少3%至6%的二氧化碳排放量,實現節油8%至15%!斑@種設備全球只有三套,技術也是國際領先!

  當下,新能源汽車發展如火如荼,很多企業把目光瞄準純電動汽車,紛紛上馬鋰電池項目,導致行業出現產能過剩勢頭。而較于一步到位的純電動汽車,輕混合動力汽車的發展更具現實意義,不僅順應國內節能減排趨勢,也與世界汽車市場相吻合。

  劉寶生說,與同類企業相比,風帆很早就意識到這點,并于2009年開始對起動性能強、壽命長、循環使用的AGM蓄電池進行研發,共完成技術革新70余項,填補行業內多項空白。事實印證了劉寶生的判斷。國務院近日出臺的《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》中,也特別將輕混合動力汽車的發展提上日程。

  新技術的研發和生產需要過程,往往帶來資金緊張和產能不足等問題,如何解決?“騰籠換鳥”是劉寶生想出的法子!皩τ诶麧欇^大的傳統蓄電池市場,我們已掌握核心技術,可請國外公司為我們貼牌,同時淘汰、置換原有的干荷電池產能,集中力量辦大事!


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